site stats
Motegi Super Formula: Nojiri menyegel gelar, Otsu memenangkan perlombaan

Motegi Super Formula: Nojiri menyegel gelar, Otsu memenangkan perlombaan

Setelah memenangkan tiga dari lima balapan di Motegi, Nojiri hanya perlu finis di empat besar untuk memastikan dirinya mendapatkan mahkota pembalap 2021, terlepas dari bagaimana rivalnya Yuhi Sekiguchi dan Toshiki Oyu bernasib di ronde kedua dari belakang. musim.

Sementara pembalap Mugen gagal mencapai target itu dengan satu posisi, hasil tempat keempat untuk Sekiguchi dan non-skor untuk Oyu berarti dia akan memimpin poin yang tak tergoyahkan ke balapan terakhir. di Suzuka akhir bulan ini.

Dia menjadi pembalap pertama yang menyegel kejuaraan dengan satu putaran tersisa sejak Loic Duval memenangkan apa yang kemudian dikenal sebagai Formula Nippon pada 2009.

Kisah balapan

Di trek basah, polesitter Otsu berhasil menangkis Naoki Yamamoto yang melaju cepat untuk memimpin di Tikungan 2 , saat Nojiri tergelincir dari posisi ketiga ke kedelapan setelah lap pembuka balapan yang mengerikan.

Sementara pembalap berusia 32 tahun itu menarik diri dengan bersih di awal dan mempertahankan posisinya di t dia urutan pertama tikungan, dia mendapat tekanan dari Sena Sakaguchi di Tikungan 5 dan terus kehilangan posisi untuk sisa putaran.

Namun, Nojiri diberikan penyelamat ketika saingan perebutan gelar Oyu menabrak kerikil di Tikungan 2 – mungkin setelah tabrakan – mengalami ban kempes dalam prosesnya.

Kembali ke depan, juara bertahan Yamamoto mulai terhuyung-huyung di Otsu saat trek mulai kering, menutup dalam satu detik dari pembalap Mugen pada lap 8.

Tepat ketika Yamamoto mungkin bisa memimpin dan membalikkan musimnya, Sacha Fenestraz yang kembali ke Super Formula kehilangan kendali atas mesin Kondo-nya di Turn 5, menjadi salah satu pembalap pertama yang beralih ke ban slick, mengeluarkan safety car pertama di balapan.

Otsu langsung terjun ke pit di akhir lap 11 dan diikuti oleh hampir seluruh lapangan, dengan Yamamoto, Ryo Hirakawa dan Nirei Fukuzumi sebagai satu-satunya dr ivers untuk tetap keluar.

Ternyata, trek semakin kering pada saat periode safety car berakhir di lap 13 , menjatuhkan Yamamoto di urutan bawah ketika dia akhirnya melakukan pitstop tiga lap kemudian.

Ini membuat Otsu memimpin dengan baik mengungguli Sakaguchi dan Tadasuke Makino, yang berhasil menembus lapangan setelah kualifikasi ketujuh.

Dua penampilan safety car lagi memiliki potensi untuk menghancurkan peluang Otsu untuk meraih kemenangan perdananya di Super Formula, tetapi sang rookie mampu menangkis Sakaguchi di kedua kesempatan.

Pertama, Tatiana Calderon keluar dari balapan di lap 18, mengalami kerusakan parah pada mobil Drago Corse-nya dalam prosesnya. Kemudian pada saat restart, sebuah Oyu yang tertabrak tiba-tiba melambat saat keluar dari Tikungan 2 – seolah-olah untuk membiarkan sisa lapangan melewatinya – memicu kecelakaan besar yang masuk ke pemain kidal berikutnya.

Rekan setim Oyu di Nakajima Racing, Yamamoto mengalami kerusakan terbesar saat dia menabrak dinding di bagian dalam Belokan 3, sedangkan Sho Tsuboi Inging dan Hirakawa Impul juga berakhir di gravel di tikungan yang sama.

Saat balapan restart untuk ketiga kalinya, Otsu menarik diri dari sisa lapangan, dengan Sakaguchi mengejarnya di posisi kedua.

Pada satu titik Sakaguchi mendekati Otsu, tetapi pengemudi Mugen menutup pintu dan memenangkan balapan hanya dalam waktu kurang dari dua detik.

Makino mengantongi posisi podium terakhir di urutan ketiga untuk Dandelion Racing setelah melewati mesin Impul Sekiguchi ke Tikungan 3 pada lap kedua dari belakang balapan, dengan finis Nojiri tidak jauh dari itu. belakang di urutan kelima untuk menutup mahkota pembalap dengan satu putaran tersisa.

Tempat keenam diraih oleh Nobuharu Matsushita di posisi tunggal Mobil B-Max Racing, mantan pebalap Formula 2 ini turun posisi setelah berlari ke posisi keempat pada stint pertama balapan.

Kazuki Nakajima dari TOM berada di urutan ketujuh hanya dalam penampilan Super Formula keduanya musim ini, sementara Kenta Yamashita finis di urutan kedelapan yang mengecewakan setelah memulai dari baris kedua grid, meskipun mencetak poin pertama untuknya dan tim Kondo tahun ini.

10 besar diselesaikan oleh Ritomo Miyata di mobil kedua dari dua mobil TOM dan entri KCMG dari Kamui Kobayashi.

Yang terakhir melompat dari urutan ke-18 di grid ke urutan kesembilan dengan putaran pembuka yang cepat, sebelum kembali turun urutan dan kalah lebih jauh dengan panggilan awal untuk beralih ke ban slick. Namun, drama yang terjadi di depannya memungkinkan dia untuk meraih posisi pembayaran poin terakhir.

Oyu adalah yang terakhir dari finis yang diklasifikasikan di urutan ke-14 setelah terkena penalti drive through untuk kecelakaan yang memicu periode safety car ketiga balapan.

Hasil balapan:

Daftar Isi

Baca Juga :   Super 16: Badai dengan suara bulat No. 1, Jaket Biru memasuki peringkat kekuatan

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *